Marcus Schreiber/Associated Press
Paul Watson, fundador e presidente da Sea Shepherd Conservation, em Berlim, Alemanha, em 23 de maio de 2012.
CNN
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O veterano ativista ambiental Paul Watson foi preso na Groenlândia no domingo e enfrenta possível extradição Japão A sua organização afirmou num comunicado que as acusações contra ele estão relacionadas com atividades anti-caça às baleias na Antártida anos atrás.
A Fundação Capitão Paul Watson e a Polícia da Groenlândia relataram que o cidadão canadense-americano de 73 anos foi preso pela polícia quando seu navio atracou em Nuuk, capital da Groenlândia, para reabastecer.
O John Paul DeJoria e sua tripulação de 25 pessoas estavam a caminho de Dublin, Irlanda, para o Oceano Pacífico Norte para interceptar um recém-lançado navio baleeiro japonês de US$ 48 milhões. kanji maru, disse CPWF.
“Imediatamente embarcou uma equipe da SWAT e… a polícia que não perdeu tempo em algemar e prender Paul Watson, nosso fundador, sob um aviso vermelho emitido décadas atrás com base no diretor de operações do navio, Luke McLean, disse em uma mensagem de vídeo a bordo o John Paul DeJoria.
O vídeo mostra policiais embarcando no navio e levando Watson algemado.
Num comunicado, a polícia da Gronelândia disse que prendeu Watson à sua chegada a Nuuk com base num mandado de detenção japonês. A polícia acrescentou que ele comparecerá perante um tribunal distrital com um pedido de detenção enquanto é tomada uma decisão sobre sua possível extradição para o Japão.
Sua fundação acredita que a prisão “está ligada a um Aviso Vermelho anterior emitido devido às atividades anticaça de Watson na Antártida”.
“Este desenvolvimento é uma surpresa, pois os advogados da Fundação relataram que o Aviso Vermelho foi retirado. No entanto, o Japão parece ter tornado o Aviso Vermelho secreto para facilitar a viagem de Paul com o propósito de sua prisão”, disse o comunicado.
A Organização de Proteção dos Marítimos disse “acreditar que a reativação do Aviso Vermelho contra o Capitão Watson tem motivação política e coincide com o lançamento do novo navio-fábrica”.
A Guarda Costeira Japonesa disse à CNN que estava ciente de que a polícia da Gronelândia tinha emitido uma declaração sobre Watson e disse: “Continuaremos a responder adequadamente em coordenação e cooperação com organizações relevantes”.
A Interpol emitiu um Aviso Vermelho para Watson em setembro de 2012, dois anos depois que a Guarda Costeira emitiu um mandado de prisão contra ele. A CNN entrou em contato com a Interpol para obter mais informações.
Watson foi um dos primeiros membros do Greenpeace e mais tarde fundou a Sea Shepherd Conservation Society, um grupo ambientalista conhecido por… Monitorando, expor E Chocado às vezes Baleeiros japoneses. Ele ganhou fama nas “Guerras das Baleias” do Animal Planet por suas tentativas de perturbar os baleeiros japoneses no mar.
Suas atividades também já lhe causaram problemas legais. Em 2012, foi detido na Alemanha ao abrigo de um mandado de detenção internacional emitido pela Costa Rica, que o acusava de pôr em perigo um navio de pesca ao largo da costa da Guatemala em 2002. Fiança ignorada Mas ele negou qualquer irregularidade neste caso.
Em 2013, o Instituto de Pesquisa de Cetáceos do Japão e a empresa japonesa Kyodo Senpaku Kaisha obtiveram um contrato Mandado de segurança do Tribunal Distrital dos EUA v. Watson e Sea Shepherd, que impediram que ele e seu grupo se aproximassem a 500 metros dos demandantes em mar aberto.
Como resultado desta liminar, Watson renunciou aos seus cargos como Presidente e CEO da Conservation Society nos Estados Unidos e como Presidente da Sociedade na Austrália.
Em junho, a Kyodo Senpaku lançou um novo navio-mãe baleeiro – o Kanji Maru – um navio de 370 pés de comprimento e 9.300 toneladas equipado com drones avançados capazes de viajar 100 quilómetros (62 milhas) para permitir que as tripulações localizem e matem rapidamente as baleias.
O novo navio substitui Nisshin Maruum notório navio baleeiro apelidado de “matadouro flutuante” por ativistas, que foi desativado em 2020 após mais de 30 anos de serviço, durante os quais esteve frequentemente em exibição. Choque Com ativistas anti-caça às baleias.
Watson disse à CNN antes do lançamento que acredita que as características de alta potência do navio – incluindo um alcance de cruzeiro de 13.000 quilômetros (mais de 8.000 milhas) e sua capacidade de navegar por até 60 dias – indicam que o Japão pode estar de olho em baleias distantes. além de suas águas ao norte.
“O Japão nunca desistiu de suas ambições baleeiras”, disse Watson à CNN na época. “O único propósito de ter um navio como este é poder viajar longas distâncias… para caçar baleias”.
O Japão é um dos três países, além Noruega E na Islândia, que continua a caçar baleias, as autoridades afirmam que a indústria constitui uma parte importante da sua cultura e história – e também proporciona segurança alimentar.
O Kanji Maru possui uma rampa grande o suficiente para puxar baleias de até 25 metros de comprimento para fora do mar, que leva a um deck de armazenamento interno do tamanho de duas quadras de basquete.
Lá, os trabalhadores retirarão a camada de gordura antes de fatiar a carne de baleia em enormes tábuas de corte, antes de embalar a carne sob pressão e armazená-la em 40 freezers industriais, prontos para venda.
O Japão enviou navios à Antártica no ano passado para coletar números e amostras de pele da superfície, mas essas missões não envolveram a matança de baleias, disse Takaaki Sakamoto, diretor do escritório de assuntos baleeiros da Agência de Pesca do Japão, à CNN. Ele disse que planejam voltar este ano para fazer a mesma coisa.
Hideki Tokoro, presidente da Kyodo Senpaku, disse à CNN que Kanjimaru não planeja matar baleias fora das águas japonesas porque isso não faz sentido do ponto de vista econômico.
A caça comercial à baleia foi proibida por uma decisão de 1986 da Comissão Baleeira Internacional, mas o Japão explorou uma lacuna legal para continuar a caçar baleias para investigação científica.
Em 2018, Ela anunciou sua retirada A Comissão Baleeira Internacional retomou a caça comercial à baleia meses depois, desafiando as críticas internacionais.
“Estamos orgulhosos da nossa caça às baleias e muito orgulhosos deste navio que nos permitirá começar a caçar baleias na costa do país este ano”, disse Tokoro aos jornalistas em Junho passado.
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