CNN
–
O capitão do iate de luxo bayesiano que naufragou perto de Porticello, na costa da Sicília, na semana passada, será investigado por possíveis acusações de homicídio culposo e negligência no acidente do navio, anunciou segunda-feira o Ministério Público italiano.
James Catfield (51 anos) era o chefe da tripulação do veleiro de 56 metros quando este virou no meio de uma violenta tempestade na última segunda-feira, matando seis passageiros, incluindo o magnata dos negócios britânico Mike Lynch e sua filha Hannah, de 18 anos. É provável que o chefe de cozinha Ricaldo Thomas também tenha morrido no acidente.
Outras vítimas incluíram o diretor do Morgan Stanley International, Jonathan Blumer, o proeminente advogado norte-americano Chris Morvillo e suas esposas, Judy Blumer e Nida Morvillo. Chris Morvillo, sócio da Clifford Chance, esteve envolvido na derrota bem-sucedida do caso de fraude dos EUA contra Lynch em junho.
Catfield e outras 14 pessoas sobreviveram ao naufrágio, incluindo a esposa de Lynch, Angela Bacaris.
Acredita-se que um fenômeno climático conhecido como “mangueira d’água” – um dos vários tipos de furacões – foi a causa do naufrágio do iate. Mas as autoridades italianas estão a investigar se as ações da tripulação e a forma como manejaram o barco contribuíram para o seu naufrágio fatal.
Segundo os procuradores italianos, Cotfield, nascido na Nova Zelândia, não está sob custódia, mas não pode deixar o país enquanto a investigação estiver em curso. A lei marítima confere ao capitão total responsabilidade pelo navio, pela tripulação e por todos a bordo, de acordo com Para a Reuters.
O promotor disse no fim de semana que os mortos provavelmente estavam dormindo no momento da tempestade, por isso não conseguiram escapar. No sábado, o Ministério Público e o chefe da equipa de resgate dos bombeiros afirmaram que cinco corpos foram encontrados na mesma sala do navio, o que pode significar que procuravam uma bolsa de ar enquanto o navio afundava.
Os investigadores alertaram que as circunstâncias do naufrágio do navio permanecem em grande parte obscuras, incluindo se havia uma caixa preta a bordo e se algumas das escotilhas do navio foram deixadas parcialmente abertas – o que explicaria por que ele afundou tão rapidamente.
O CEO da empresa proprietária do iate, Italian Sea Group, afirmou que o iate é “inafundável”. Giovanni Costantino disse à Sky News que os navios à vela “são os mais seguros em sentido absoluto”.
A equipe de resgate deverá levantar o navio bayesiano – batizado em homenagem à teoria estatística com a qual Lynch fez fortuna – nas próximas semanas. Segundo a lei italiana, os custos de elevação e salvamento de um navio são suportados pelo seu proprietário.
O promotor principal, Ambrogio Cartosio, disse no sábado que Pacaris é dono do navio e deve encontrar uma empresa de salvamento e recuperar o navio, que será então entregue às autoridades italianas como parte da investigação.
Cartusio acrescentou que depois que o iate for içado, os investigadores determinarão se as escotilhas estavam abertas durante a tempestade.
Os promotores italianos também vão investigar se o capitão-adjunto estava no convés quando o navio afundou e se alguém tentou alertar os passageiros sobre o perigo iminente.
“Fã de café. Fanático por Twitter. Praticante de TV. Defensor da mídia social. Ninja da cultura pop.”